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C'est incroyable la quantité de données disponibles. La question est de savoir comment le mettre sous une forme utilisable?
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Je pense que j'ai été le premier dirigeant à prendre la parole lors d'une conférence d'affaires de Greenpeace, à Londres en 2001. Cela n'a pas bien fonctionné ici chez Ford, mais j'ai pensé que c'était un signal important à envoyer en interne, que c'était le genre de problèmes avec lesquels nous devions nous attaquer.
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Je n'ai jamais voulu que Ford soit un endroit, comme l'industrie du tabac, où nos employés n'étaient pas fiers de venir travailler pour nous. J'ai senti qu'il y avait un danger de cela, si nous devions être marginalisés en tant que pollueur majeur.
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Tant que le gaz est moins cher que l'eau en bouteille, nous ne pouvons pas être en mesure de dicter au consommateur quoi acheter.
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Lorsque j'ai rejoint Ford, à la fin des années 1970, je sentais fermement que nous ne pouvions pas éternellement être un grand utilisateur de ressources naturelles sans qu'il y ait de conséquences. Mais j'étais seul à penser à cette époque.
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Toutes choses étant égales par ailleurs, je pense que les gens préféreraient toujours faire affaire avec les entreprises de leur ville natale. C'est vrai en Amérique, c'est vrai en Chine, c'est vrai en Allemagne.
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Peu m'importe où vous êtes dans le monde, les gens sont conscients de la technologie disponible pour les autres. Si vous êtes à Nairobi, vous connaissez certainement l'iPhone.
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On ne peut trouver nulle part dans le monde une économie saine qui ne dispose pas d'une base industrielle solide, point final.
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Je crois fermement que les entreprises pourraient et devraient être une force majeure pour résoudre les problèmes sociaux et environnementaux au XXIe siècle.
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Personne n'est irremplaçable, moi y compris. Je pense que pendant trop longtemps, nous avons eu un culte de la personnalité dans cette entreprise et dans cette industrie, et franchement, j'aimerais que cela diminue.
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Je suis entré et j'ai hérité d'un groupe de gestion que je ne connaissais pas très bien. Ils ne me connaissaient pas et nous avions une fenêtre très courte pour mettre en place un plan de rétablissement crédible.
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Je crois que les piles à combustible mettront enfin fin au règne de 100 ans du moteur à combustion interne. . . Les piles à combustible pourraient être la principale source d'énergie automobile dans 25 ans.
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Créer une entreprise solide et bâtir un monde meilleur ne sont pas des objectifs contradictoires - ils sont tous deux des ingrédients essentiels du succès à long terme
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Je pense que le monde est rempli de tant de battage médiatique et de relations publiques. Franchement, tout finit par sortir. Bon ou mauvais, je préfère laisser nos réalisations parler d'elles-mêmes.
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Une bonne entreprise fournit d'excellents produits et services, et une grande entreprise fait tout cela et s'efforce de rendre le monde meilleur.
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L'obligation sociale est beaucoup plus grande que de soutenir des causes valables. Cela inclut tout ce qui a un impact sur les gens et la qualité de leur vie .
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Malgré tous les progrès, nous reconnaissons que nous sommes très loin de la ligne d'arrivée
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Lorsque vous tenez compte de la croissance démographique, il est clair que le modèle de mobilité que nous avons aujourd'hui ne fonctionnera tout simplement pas demain. Quatre milliards de voitures propres sur la route sont toujours quatre milliards de voitures, et un embouteillage sans émissions est toujours un embouteillage.
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Je ne veux jamais croire mes propres coupures de presse, bonnes ou mauvaises.
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L'une des choses dont j'ai eu l'avantage, en grandissant et en étant proche de la haute direction de cette entreprise et d'autres entreprises pendant la majeure partie de ma vie, est de voir comment les PDG commencent à croire en leur propre infaillibilité. Et ça me fait vraiment peur.
