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La faillite de ce grand pays est-elle la priorité absolue de cette administration?
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Le mariage a toujours été du ressort des États de réglementer.
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Je viens d'un district où les anciens combattants ne sont pas les plus riches du pays.
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En tant que membre de la SRC, je me battrai bec et ongles pour augmenter le financement des programmes, comme Ryan White, qui étaient financés à plat dans le budget du président.
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Je veux juste que quelqu'un explique au public américain pourquoi investir dans les transports en Irak est tellement plus important que d'investir dans le transport ferroviaire de voyageurs ici même aux États-Unis d'Amérique.
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Sans aucun doute, il y a de nombreux problèmes avec le système d'immigration ici aux États-Unis.
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Nous voici donc à seulement deux mois des élections, avec de plus en plus d'exemples montrant que les lois modernes de Jim Crowe sont bien vivantes dans l'État de Floride.
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Vous savez, ayant été surveillant électoral dans des pays du monde entier, je peux vous dire que nous ne certifierions jamais l'élection d'un autre pays si elle comportait autant de défauts que nous en avions en Floride.
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Nous continuons de subventionner les autoroutes et l'aviation, mais en ce qui concerne notre système ferroviaire voyageurs, nous refusons de fournir l'argent dont Amtrak a besoin pour survivre.
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Je représente la Floride centrale, qui dépend des touristes pour sa survie économique. Nous avons besoin que les gens puissent se rendre dans l'État et en profiter.
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Nous ignorons et sous-finançons également le train à grande vitesse, qui est l'un des meilleurs moyens de déplacer les citoyens et d'améliorer la congestion sur nos autoroutes.
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Je ne soutiens pas un amendement constitutionnel interdisant le mariage homosexuel.
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La Proclamation d'Émancipation, signée par le président Abraham Lincoln, est entrée en vigueur le 1er janvier 1863, mais la nouvelle de la Proclamation et de l'application n'a atteint le Texas qu'après la fin de la guerre civile près de deux ans plus tard.
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Les États peuvent améliorer les infrastructures de transport; cela crée un développement économique, remet les gens au travail et, plus important encore, améliore la sécurité et améliore les communautés locales.
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Les anciens combattants continuent d'avoir le bout du bâton quand il s'agit de cette administration.
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Sans le financement dont Amtrak a besoin pour continuer à fonctionner, nous verrons bientôt des gens qui comptent sur Amtrak pour les amener au travail chaque jour, attendant un train qui n'arrive pas.
