Kurt Busch citations célèbres

Je n'ai jamais fait aucune des choses dont on m'accusait. C'était une fabrication totale.

Je suis confronté à des défis technologiques, alors j'ai finalement branché Bluetooth dans mon camion pour pouvoir parler en descendant la route.

J'ai toujours rêvé de voitures de course, mais je ne pensais pas pouvoir gagner ma vie.

Il va y avoir de petites victoires que nous revendiquons, même si c'est terminer 15e et remettre la voiture dans le transporteur sans une égratignure dessus.

Vous savez, c'est juste une question de surmonter les pièges parfois et de surmonter les défis qui nous attendent.

Je sais où sont mes priorités.

James Finch a toujours eu des voitures assez robustes pour les courses de plaques de restriction et je sais que nous serons très compétitifs à Daytona.

James Finch est exactement ce que je recherche, en ce qui concerne le retour dans la voiture de course pour m'amuser.

C'est ce que j'essaie de faire chaque semaine, c'est de faire de mon mieux et de ne pas abandonner, peu importe ce qui nous arrive.

Le Daytona 500 est une grande course, et Darlington est tout aussi grand événement, et beaucoup de gens sont excités pour cela.

C'est presque thérapeutique de conduire là-bas et de rentrer (en Caroline du Nord), avec le temps de réfléchir aux choses et de créer des listes de contrôle.

Cette équipe de 51 Phoenix Racing, je les aime à mourir. Ils ont mon dos, j'ai le leur.

Vous n'accordez vraiment aucune valeur à votre première victoire, elle n'a pas de prix, peu importe où vous êtes.

Jimmie Johnson met un whoopin sur tout le monde!

Je suis reconnaissant à Penske Racing pour six années très productives. Ensemble, nous avons gagné beaucoup de courses - 16 en tout. Je suis fier que nous ayons gagné sur une variété de pistes.

J'apprécie également les amitiés durables que j'ai nouées en travaillant avec nos formidables sponsors au fil des ans, notamment Miller Lite, Shell et Dodge.

Je suis en probation, donc je ne peux même pas choisir mon nez de la bonne façon.

J'ai probablement été condamné à une amende plus que n'importe quel conducteur, et je l'ai probablement payé de ma poche plus que n'importe quel conducteur.

Ma zone de frappe est-elle plus grande que les autres? Ouais. C'est peut-être plus gros que d'autres, mais ça ne me pose aucun problème.

Tu penses que je suis un très bon pilote de voiture de course? Attends de voir mon frère. C'est le meilleur pilote de la famille.

C'est une opportunité de toute une vie de faire équipe avec (Kevin) Harvick, avec Tony (Stewart), Danica (Patrick). Nous quatre dans les mêmes réunions, ça pourrait être l'enfer ou ça pourrait être génial. Je plaisante juste à propos de la partie infernale.

Il n'y aurait aucun moyen que j'aurais pu sauter dans la Coupe avec le succès que j'ai eu sans la série des camions. J'aimerais avoir plus de temps à y passer. Il y a tellement de choses que le camion vous apprend sur l'aérodynamique, les rangs professionnels de la course et le travail avec une équipe professionnelle.

Chaque conducteur a sa propre identité et d'une semaine à l'autre, normalement elle reste la même.

Quitter une grande organisation et un contrat lucratif n'est pas facile, mais cela me permet de respirer profondément et de travailler sur des choses qui peuvent faire de moi un meilleur conducteur et une meilleure personne.

Pendant les vacances de Thanksgiving, j'ai pris le temps de réfléchir à ce qui est le plus important pour moi et j'ai réalisé que je devais trouver un moyen de redonner du plaisir à la course.