Danica Patrick citations célèbres

Saisissez ces chances et vous pourrez atteindre la grandeur, alors que si vous devenez conservateur, vous ne le saurez jamais. Je crois vraiment que ce qui ne te tue pas te rend plus fort. Même si vous échouez, apprendre et passer à autre chose est parfois la meilleure chose à faire.

J'étais très contre le rose et le violet quand j'étais jeune, parce que c'étaient des couleurs de filles. Mais c'était seulement parce que je ne voulais pas que les gens m'écrivent pour ce que je peux faire. Quand j'ai eu 20 ans, j'ai décidé que c'était stupide.

Donnez-vous la permission de tirer pour quelque chose qui semble totalement hors de votre portée. Vous pourriez être surpris de vos capacités

Peut-être qu'à l'époque, vous n'aviez pas besoin d'être le meilleur pour être à la télévision et vous n'aviez pas besoin de parler le mieux, mais de nos jours, je pense que vous devez être le paquet. Vous devez chercher la partie pour vos sponsors, vous devez être capable de parler de la partie pour les médias et pour les grands PDG.

La célébrité peut être agaçante, mais il y a aussi des avantages.

Mon objectif est que les gens associent novembre au mois de sensibilisation à la MPOC autant qu'ils remarquent octobre avec le cancer du sein et le rose. Ce serait une bonne chose si ça arrivait. Le fait que la BPCO tue plus de personnes que le cancer du sein et le diabète réunis devrait soulever quelques drapeaux rouges.

Pour être honnête, quand je suis à la maison, chaque jour est un vendredi pour moi. Peu importe le jour que c'est pour moi. Beaucoup de mes amis ont en fait du temps libre pendant la semaine, et donc cela ne m'interdit pas de m'amuser quand je suis à la maison un lundi ou un mardi.

Ce serait hypocrite de ma part d'utiliser le fait d'être une femme d'une certaine manière, et de ne pas être une femme d'une autre manière. Ça fait partie du programme.

Peu importe à quel point vous êtes bon, courageux ou quoi que ce soit, cela revient à cette voiture tant de fois. Pas à chaque fois, mais tellement de fois.

Personne ne veut entendre mon point de vue sur la politique, mais je pense honnêtement qu'en vieillissant, on s'y intéresse de plus en plus.

L'un des domaines dans lesquels j'ai un peu moins confiance est de prononcer n'importe quel discours.

Parfois, il faut regarder le passé pour vraiment pouvoir avancer et en tirer des leçons.

Je vais juste là où mon cœur me dit, là où mon instinct me dit d'aller, là où je profite le plus de ma vie, là où je sens que je peux avoir le plus de succès. J'ai vraiment apprécié mon expérience en NASCAR, au point que je veux le faire à temps plein.

En sport automobile, nous travaillons beaucoup dans les zones grises. Vous essayez de trouver où se trouvent les trous dans le livre des règles.

J'aimerais bien réussir un gros week-end avec des gens qui regardent et applaudissent, bien sûr. Mais il n'est pas juste de créer un niveau d'attente avant de savoir ce qui est réaliste. Je veux finir aussi bien que possible. C'est le top 20? Top 15? Top 25? Il suffit de le jouer à l'oreille.

Le jour du Souvenir, je flottais sur le lac Norman et je suis tombé sur Denny Hamlin. Nous avons entamé une conversation, et l'une des premières choses dont nous parlions était de savoir à quel point cela l'avait aidé lorsqu'il avait commencé à piloter la voiture de Coupe et à quel point cela avait aidé son programme national.

Je ne fais jamais rien en dehors de ma zone de confort.

Je ne me suis jamais vue comme une "fille conductrice"."Je ne suis qu'un chauffeur.

Je n'ai jamais demandé de traitement spécial en cours de route. Et je ne cacherai jamais le fait que je suis une fille, jamais. C'est évident, n'est-ce pas?

Nous ne faisons pas des choses pour lesquelles nous ne sommes pas doués par nature. Je ne jouerais pas au basketball parce que je ne mesure que 5' 1". Trouvez ce que vous aimez - que ce soit la course, piloter un hélicoptère, être médecin ou coudre des vêtements ensemble. Une fois que vous avez fait cela, vous avez la passion dont vous avez besoin.

Dans la Lamborghini, je dois éviter certaines routes à cause des nids de poule, et il n'y a nulle part où mettre ma boisson, pas de porte-gobelet. Et je ne vais pas mentir, ça a l'air prétentieux. J'avais l'habitude de penser que c'était cool de, genre, le conduire au dîner. Maintenant? Comme si j'avais vraiment besoin qu'on me regarde plus.

À l'after-party de l'Indy 500, je porte généralement un jean et un débardeur.

Être nerveux n'est pas toujours la pire chose pour moi.

Chaque fois que je monte dans une voiture Nationwide après avoir été dans une voiture Cup, je me sens beaucoup plus à l'aise qu'auparavant.

Je ne suis pas assez grand pour être mannequin, mais j'aimerais avoir 6 pieds, parce que j'adore ça. C'est un peu artistique, et je suis artistique. Et j'adore les vêtements.

Je sais ce qu'il faut pour être rapide et j'ai l'impression que chaque année, j'apprends de précieuses leçons sur la façon d'être meilleur la prochaine fois.

Je laisse au gouvernement le soin de prendre de bonnes décisions pour les Américains.

Je pense que tu peux être heureux et toujours être compétitif. Une bonne leçon pour tout le monde est de réfléchir un peu avant de parler et de représenter qui vous êtes vraiment au lieu de l'impétueux émotionnel que vous êtes.

Ensemble, nous pouvons freiner le cancer du sein...

Je n'ai jamais hésité à dire que je ne suis pas vraiment intéressé par la Formule 1. Quand je vivais en Angleterre, c'est tout ce que je voulais faire et je pensais que tout le reste serait en quelque sorte un compromis pour mes rêves. Mais quand je suis revenu aux États-Unis, j'ai réalisé à quel point j'aimais être de retour aux États-Unis.

Je pense qu'Indy est spécial pour moi. Plus la distance entre la dernière fois que j'ai conduit une voiture Indy et la prochaine fois est grande, je n'aimerais pas que ce soit trop grand.

Indy, j'ai beaucoup de bons souvenirs de là-bas, et probablement la partie de moi qui n'en a pas autant envie est qu'il y a encore une chance que je puisse le refaire. Ce n'est pas parti.

Tant de gens ont cette histoire sur la façon dont ils auraient peut-être pu gagner l'Indy 500, ce qui est pour moi le but ultime. J'imagine que pour beaucoup de gens, c'est le but ultime. C'est définitivement en haut de la liste.

J'ai l'impression que, parfois, les gens, à cause de la quantité de médias, à cause de la quantité d'attention, les gens semblent penser que je dois faire des choses. Comme, je dois gagner maintenant! Mais je ne me sens pas comme ça.

Je ne voulais pas retomber. Mais j'ai réalisé qu'il était plus important d'arriver à la fin par mes propres moyens que de courir à plat ventre en tête ou en deuxième puis de manquer de carburant avec un tour à faire.

La dernière fois que j'ai été arrêté, c'était en 2005. J'allais à 55 dans une zone de 35 milles à l'heure - ce que je ne comprends pas parce que vous pouvez à peine tourner au ralenti à 35 milles à l'heure. De toute façon, on m'a ordonné d'aller à l'école de la circulation. C'était un cours de 8 heures et vraiment douloureux.

Pour être honnête, une fois que vous avez roulé pendant environ cinq, 10 tours, vous ne remarquez pas de différence.

Je pense que tu dois te sentir à l'aise avec ta voiture. Vous devez entrer dans le premier virage, à chaque tour, avec confiance. Vous devez être sûr de vous et de votre équipement.

Chaque aspect de moi-même, permettez - moi de le dire de cette façon, il s'agit d'essayer de s'intégrer. Il s'agit d'essayer de tisser le web et de garder tout le monde heureux. Et bien sûr, il s'agit de donner de la valeur à ces personnes pour qu'elles continuent à me parrainer.

Je pratique le yoga à la maison à une émission de télévision intitulée "Inhale", enseignée par Steve Ross. Je me suis dit que si les gens de la série pouvaient s'étirer aussi profondément, je le pourrais aussi. J'ai fini par tirer mon fléchisseur de hanche. Mais c'est comme ça que j'ai rencontré mon mari. Paul était le physiothérapeute que mon entraîneur a appelé pour me rencontrer après des heures.

Je pense que plus il y a de jaunes, plus il y a de lumières, mieux c'est. Ça alerte tout le monde. Je veux dire, je suppose que j'ai toujours un peu peur quand le jaune sort, on s'en sort tous, que quelqu'un ne le remarque pas, pile derrière toi.

Je crois fermement que chacun doit être lui-même. Si vous ne faites pas de calendrier de maillot de bain, c'est vous-même, c'est génial. Mais si faire un calendrier de maillot de bain est vous-même, alors vous devriez pouvoir le faire. Ce que je fais à l'extérieur de la voiture ajoute à qui je suis et exprime une autre facette de moi.

Les engagements, le calendrier et les apparitions des sponsors ne changent pas. Ça devient plus occupé, parce que tu deviens plus populaire, et plus tu es populaire, ça devient en fait plus occupé. Ils sont comme, ' Ouais, utilisons-la, elle est chaude en ce moment. Faisons un shoot!'

L'erreur dont j'ai vraiment appris était en 2005, en menant les 500 Miles d'Indianapolis. J'avais la décision d'économiser ou non suffisamment de carburant pour terminer la course - ce qui signifiait ralentir - ou d'aller à fond pour la victoire. Je suis allé conservateur et j'ai économisé assez de carburant pour aller jusqu'au bout, mais j'ai terminé quatrième.

Les gens ont des opinions sur tout et surtout quand vous entrez dans ce monde des droits des animaux ou des droits des arbres ou quels que soient les droits, ils ont tous une opinion.

J'ai lu des histoires qui se déroulent dans la maison d'une célébrité, et vous savez où c'est et à quoi ça ressemble et ce qu'il y a dedans, et ce n'est pas quelque chose que je veux que quiconque sache.

Vous savez, c'est toujours bien d'avoir déjà vu une piste, juste pour savoir où se trouvent les petites bosses ici et là, et juste la sensation générale de la taille.

Je ne prends rien de tout cela à cœur. Je n'ai pas l'impression qu'il y ait quoi que ce soit que je doive faire pour quelqu'un d'autre. Je veux gagner assez mal pour moi de toute façon, que rien de ce que l'on peut dire ne puisse me donner envie de gagner plus.

J'ai eu de la chance que Daytona soit un endroit où j'ai mieux couru que partout ailleurs, et c'est une grande course. Peut-être que cela a à voir avec l'attention et la pression et la volonté de bien faire quand beaucoup de gens regardent.

Le premier Indy était définitivement celui dont je me souviens. C'est ma course préférée que j'ai jamais faite. C'est la course la plus mémorable que j'ai jamais faite, c'est sûr. Encore plus que quand j'ai gagné. Je me souviens juste de tout à ce sujet.