Valentino Rossi citations célèbres

Faire du vélo de course est un art - une chose que vous faites parce que vous ressentez quelque chose à l'intérieur.

J'essaie d'avoir une relation différente avec la moto. Je ne lui donne pas de nom, mais je lui parle toujours. Je ne sais pas si les autres coureurs font de même. Ce n'est pas seulement un morceau de métal - il y a une âme. Le vélo répond aussi. Mais pas avec une voix, avec les composants

Le plus important est d'avoir une bonne relation avec le vélo... tu dois comprendre ce qu'elle veut. Je pense à une moto en tant que femme, et je sais que cela semble idiot, mais c'est vrai.

Je suis Valentino Rossi. Et je veux être une personne, pas une icône.

Pour être un grand pilote de moto, le plus important est la passion pour la moto.

J'aurais probablement volé des voitures - cela m'aurait donné la même poussée d'adrénaline que la course.

Remporter le championnat la première année sera difficile. Nous avons besoin de temps pour devenir compétitifs et gagner des courses

Comment Ferrari sait-elle ce que je ferai l'année prochaine alors que je ne sais pas ce que je ferai la semaine prochaine?

Le travail que nous faisons pendant l'hiver est très important; nous avons une nouvelle moto et il est important de la développer pendant cette période, et nous commençons par ce test

J'en ai fini avec la F1 malheureusement. Je suis trop vieux, le train est passé

En 2002, la Yamaha était à peu près au même niveau que la Honda, meilleure à certains égards, pire à d'autres. Mais à l'hiver de l'année dernière, entre 2002 et 2003, Honda a fait un grand pas en avant et il semblait que Yamaha ne pouvait pas tout à fait égaler cette amélioration.

Cependant, j'attends avec impatience les deux nouveaux Grands Prix, Shanghai et Laguna Seca sont des pistes fantastiques et ce sera bien d'y courir.

C'est dangereux et incroyablement rapide et totalement différent du genre de piste sur laquelle j'ai l'habitude de courir

De plus, quand j'ai commencé à courir, il connaissait beaucoup de gens et c'était plus facile pour moi de trouver la première moto, donc j'ai de bonnes chances à coup sûr.

Si je teste la voiture pendant un an, je peux être assez compétitif la saison suivante.

Peut-être que si Graziano faisait un autre travail ou un autre sport, je n'aurais pas eu cette passion d'être cavalier

Heureusement au cours de ma carrière j'ai plus ou moins tout gagné, donc j'ai besoin d'en profiter pour avoir la bonne motivation.

Peut-être que la moto est plus dangereuse, mais la passion pour la voiture pour moi est la deuxième après la moto.

Nous avons le 2004 M1 ici pour référence, ce qui est utile. Cela a bien fonctionné ici l'année dernière; nous avons gagné la course et avons toujours fait des temps au tour rapides, il sera donc intéressant de le comparer à la nouvelle moto et cela nous aidera à comprendre quelles parties se sont améliorées

Mais je pourrais aussi me lancer en F1 ou en rallye. J'aime beaucoup plus le rallye.

J'ai de la chance parce que je ne ressens pas trop de pression - ce n'est que dans la dernière heure avant la course, et même là, c'est une bonne pression positive.

Je n'aime pas être célèbre, c'est comme une prison. Et conduire pour Ferrari rendrait les choses bien pires.

J'ai gagné sur Honda et Yamaha donc c'est peut-être intéressant de gagner avec une troisième équipe, Ducati, qui est italienne.

À mon avis, nous sommes à la limite maintenant, et 17 courses, c'est vraiment trop. Avec tous les essais que nous faisons maintenant, cela signifie que nous sommes toujours sur la moto et c'est assez difficile.

Je cours pour gagner. Si je suis sur le vélo ou dans une voiture, ce sera toujours la même chose.

Je suis capable de piloter la moto et de réfléchir clairement à la stratégie et aux pneus. J'ai aussi une pensée positive. Je suis très critique de manière constructive.

Une fois que les courses commencent, c'est plus difficile et il n'y a jamais autant de temps pour les essais.

C'est un gros, gros avantage car comprendre les changements que nous pourrions apporter prend du temps et il faut du temps pour définir les paramètres et tout comprendre de la nouvelle machine.