Sebastian Vettel citations célèbres

Lorsque vous marchez sur la piste et que vous voyez un virage et que vous réalisez que vous le contourniez à 160 km / h, vous vous demandez qui pourrait être aussi stupide de prendre un virage à cette vitesse. Mais dans la voiture, tu n'y penses même pas.

Je viens d'une famille ordinaire - mon père est menuisier, couvreur-et nous avons toujours aimé courir ensemble.

Il n'y a aucune raison de ne pas être motivé. Vous ne pouvez pas toujours être le meilleur. Mais tu peux faire de ton mieux.

Au moment où l'argent devient votre motivation, vous n'êtes IMMÉDIATEMENT PAS AUSSI BON QUE quelqu'un qui est stimulé par la PASSION et la VOLONTÉ INTERNE

Ce que j'admire, ce sont les gens ancrés et résistants à toutes sortes de chuchotements. Kimi Raikkonen, par exemple. Vous pouvez l'aimer ou non, mais il vit à sa manière. Il fait les choses qu'il a identifiées comme dignes pour lui et il n'essaie pas d'être le chéri de tout le monde. Au moins, il ne donne pas cette impression. Il est direct et honnête et il vous dit s'il passe une mauvaise journée. Période. Il est réel. Il n’est pas politique. Il n’est jamais à la hauteur de quelque chose. S'il ne veut pas vous dire quelque chose, il le dira et ne fredonnera pas. Il ne tourne pas autour du pot, sans jamais en venir au fait.

Je me fiche de ce que les autres pensent tant que je suis heureux. Le jour de ma mort ou de ma retraite, j'ai raté toutes mes chances car je n'ai plus la chance de changer mon image de pilote de F1.

Comme un bateau, une voiture devrait porter le nom d'une fille car c'est sexy. Ma voiture d'origine s'appelait Kate. Mais ensuite, il s'est écrasé lors de la course d'ouverture en Australie. Nous avons donc appelé celle-ci La sœur sale de Kate parce qu'elle est plus agressive et plus rapide.

Tu ne peux pas changer ce qui s'est passé. Mais tu peux encore changer ce qui va se passer

C'est vrai que je suis un mauvais perdant. Pourquoi devrais-je mentir? Si j'étais doué pour perdre, je ne serais pas en Formule 1. Je pense qu'il est plus honnête d'agir comme tu le ressens vraiment que de prétendre être le garçon souriant qui n'est pas d'humeur à sourire.

Je ne me soucie pas trop de ce qui s'est passé dans le passé. Je préfère me concentrer sur ce qui va suivre et j'ai vraiment hâte d'y être.

Je me souviens de mes premiers essais en F1. Après cinq tours, je suis rentré aux stands et j'ai essayé de jouer cool - "Oh ouais, je vais bien, je suis au top" - mais j'étais complètement perdu.

Les qualifications consistent à mettre tout ce que vous avez et ce que la voiture a en un tour. C'est comme un rush, j'aime vraiment ça.

Parfois, vous devez appuyer sur pause pour tout laisser couler.

En tant que pilote, votre objectif est toujours d'être avec l'équipe la plus compétitive possible.

En fin de compte, ce que nous faisons n'est peut-être pas le plus sûr, il y a donc toujours un risque, mais nous sommes prêts à en tenir compte car nous aimons la course et les sports mécaniques et c'est dangereux.

Il y a certaines choses que vous pouvez accomplir avec de l'argent, mais à la fin de la journée, ce ne sont pas les choses qui vous rendent heureux. Ce sont les petites choses qui rendent la vie belle.

Si le bateau commençait à trembler, nous gardions le cap et ne perdions pas notre concentration. Cela a fait la différence.

J'ai toujours regardé la Course des Champions à la télévision chaque année et je rêvais d'y participer un jour. C'est fantastique d'être invité; je suis tellement heureux. Représenter l'équipe d'Allemagne avec Michael Schumacher est un grand honneur.

Si vous participez à deux courses et que quelqu'un d'autre a fait quelques bonnes courses, cela pourrait changer. Donc, tout ce que nous faisons est d'essayer d'obtenir l'optimum à chaque fois.

Je suis allemand mais je n'ai pas dit ça. Je n'ai pas de moustache

Ne jamais soulever. N'arrêtez jamais de croire

Il y a quelques choses qui me mettent en colère. La plupart du temps, les choses ne vont pas dans mon sens.

Des équipes comme Ferrari, McLaren et Mercedes vont être très, très motivées pour viser les titres.

Incroyable à quel point cette Formule 1 est stupide de nos jours, avec ces dépassements stupides.

Piloter simplement une voiture de Formule 1 est un exploit.

Notre voiture est meilleure que tout ce que j'ai vu jusqu'à présent.

Chaque fois que je dois faire quelque chose, j'essaie de minimiser le temps qu'il me faut pour le faire. Je ne peux tout simplement pas attendre.

Nous avons des raisons de nous sentir bien, mais c'est aussi une menace de se sentir trop bien et je ferai attention à ce que cela n'arrive pas.

J'étais assez ému quand j'ai terminé mon tour, mais j'ai dû attendre que les autres pilotes franchissent la ligne pour savoir si je l'avais réellement fait. C'est très spécial, mais je reconnais que l'ancien maître, Nigel Mansell, a décroché ses 14 poles en seulement 16 courses.

Peut-être que les miroirs de Ferrari sont excellents et ont une résolution HD

Quand je suis entré dans le dernier tour, je regrettais un peu que ce soit fini. Je profitais à nouveau du premier secteur pour la dernière fois. Tout simplement fantastique ce circuit, et si vous obtenez 53 tours de plus, vous l'appréciez encore plus. C'est fait par les mains de Dieu.

J'ai tout mis dans ce dernier tour, c'était très émouvant quand j'ai franchi la ligne. C'était tout ce que j'avais, j'ai tout donné.

Je suis très fier d'être le premier vainqueur du Grand Prix d'Inde, mais d'un autre côté, nous avons récemment perdu deux de nos camarades. Je ne connaissais pas Dan Wheldon, mais il était grand en sport automobile, et puis cette année j'ai fait la connaissance de Marco Simoncelli, donc nos pensées sont avec eux pour le moment.

Tu ne peux pas toujours dire ce que tu aimerais dire.

Je vous l'ai dit les gars... n'arrête pas d'y croire.

À la fin de votre vie, ce sont les amitiés, les émotions et les pensées que vous emportez avec vous, plutôt que ce qui se trouve sur votre compte bancaire. Donc, même si les gens n'ont pas beaucoup ici, ils sont beaucoup plus riches à bien des égards et nous pouvons en tirer des leçons.

Dans l'ensemble, c'était une course en douceur, la voiture était très bien équilibrée. Je suis très fier d'être le premier gagnant ici en Inde.

Conduire à grande vitesse où sûr et légal fait partie de ma vie. En plus d'une vitesse de pointe plus élevée, je voulais une stabilité encore meilleure dans mon FX et cela signifiait travailler sur l'aérodynamique.

Après 10 semaines loin de la Formule 1, quand ils ont démarré le moteur ici à Valence et que tout vibrait, je me suis retrouvé assis dans la RB7 et souriant.

J'ai une citation que je me lis très souvent, d'un très bon ami: "Oubliez les gens autour de vous maintenant; souvenez-vous du petit garçon qui courait en karting, de quoi vous rêviez et de ce qu'il voulait réaliser un jour et quel était son objectif. Course pour lui.'. Je suis tombé amoureux de ce sport, j'adore la course. La quantité de satisfaction que je reçois juste en roulant dans une voiture de Formule 1 me fait sourire. Donc, si c'est une mauvaise journée, vous avez tendance à dire que c'est horrible et que vous n'appréciez pas. Mais si vous deviez choisir entre cela et ne rien faire, vous choisiriez toujours cela.

C'est très choquant pour moi de voir des photos de ma victoire ici en 2008. J'ai vieilli.

Si quelqu'un peut réaliser l'impossible, c'est vous. S'il te plaît, s'il te plaît, récupère-le à nouveau.

Tous ces gens sympas qui disent que je vais être champion du monde ne me rendront pas plus rapide, tu dois y croire toi-même.

En général, je me fiche de ce que les gens disent. Je dois être clair avec moi-même. Quand tout se passe bien, les gens vous célèbrent, quand vous faites des erreurs, les gens vous critiquent.