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L'esprit du pilote de course doit avoir la capacité d'avoir une anticipation, une coordination et un réflexe incroyables. À cause de la vitesse de la voiture.
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Un pilote de course doit être un bon pilote.
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Gary Smith, quand je suis arrivé en Amérique, m'a beaucoup appris sur la course.
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Je suis très heureux parce que la course automobile est très importante en dehors des États-Unis, très importante partout dans le monde.
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Je vais voir des grands prix chaque année et je regarde chaque course à la télévision, c'est sûr. Je vais probablement à trois ou quatre courses de VOITURETTES et à trois ou quatre courses de Formule Un.
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Je dois accepter le risque en tant que pilote de course.
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Je pense qu'avec le nouveau président Chris Pook de CART, il est très actif et fort.
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Je voulais être le meilleur au monde.
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J'ai été extrêmement chanceux. J'ai eu d'énormes accidents et pourtant je suis toujours là, grâce à Dieu.
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Il y a beaucoup de jeunes talents au Brésil. Il y a beaucoup d'espoir en Felipe Massa. Il est très difficile de le juger lors de sa première année, mais d'ici la fin de la fin, nous aurons une meilleure position sur la façon dont il se comporte en Formule 1.
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Quand je suis arrivé en Amérique, Al Unser Jr. était très difficile. Et Bobby Unser.
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Je sais si quelqu'un vient de mon côté droit. Je pouvais le sentir.
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De plus, je suis très religieux. Cela m'a donné la tranquillité d'esprit toute ma carrière.
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Je suis basé au Brésil, à Sao Paulo, mais je viens très souvent aux États-Unis, et je voyage partout dans le monde.
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Le sport est un moyen de divertissement, pour les personnes d'horizons différents et pour les personnes qui ont consacré leur vie à réaliser le meilleur du sport.
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Tout s'est passé très vite dans ma carrière. Ce fut un très grand honneur pour moi de battre le record de Jim Clarks (en tant que plus jeune champion),
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Vous devez visualiser une seconde ou deux devant votre voiture quelle ligne vous prenez, ce que vous allez faire, avant d'y arriver car ça va trop vite
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Vous allez en une seconde la longueur d'un terrain de football. Cela signifie que votre cerveau reçoit des informations de votre corps sur ce que votre voiture fait physiquement, se cogne, équilibre, performance.
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Je ne parle pas très bien l'anglais, mais ensuite je parle très bien la conduite.
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Courir en Formule trois est un risque très élevé et je ne vais pas prendre de chance. Dieu merci, je ne le fais pas!
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Les courses de voitures Indy sont beaucoup plus agressives.
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J'ai été extrêmement agressif dès le départ.
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Il fallait décompresser la pression avant la course. J'ai appris à mon cœur à se détendre. Je me suis allongé avant la course. Ça m'a donné plus d'énergie juste avant la course.
