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J'ai tout essayé à part sauter d'un avion, mais rien ne vous donne une poussée d'adrénaline comme la course automobile.
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Je pense que la vie est pleine de défis et de problèmes. Je ne crois pas que quiconque soit parfait. Nous faisons tous des erreurs. Ce n'est pas un lit de roses, et vous devez y travailler très dur.
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J'ai toujours été raisonnablement fataliste.
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Mon grand-père m'a toujours dit que ce n'était pas bien de s'allonger sur un lit d'hôpital en disant: "J'avais le droit de passage"... C'est l'une des raisons pour lesquelles j'étais si heureux que les garçons puissent également passer le test IAM.
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La préparation, l'engagement et le désir de gagner ne seront rien de moins que la dernière fois que j'ai conduit une voiture de grand prix en colère.
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Les Masters vont être un défi formidable.
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Le format du week-end de course est également très bien pensé. Nous avons suffisamment de temps d'essais pour bien régler les voitures et avoir une bonne séance de qualification où nous pouvons faire autant de tours que nous le souhaitons, ce qui est formidable pour les pilotes et les spectateurs.
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La première course est vraiment quelque chose que nous devrons tous traverser. Jusqu'à ce que les gens voient les voitures en action, je ne pense pas qu'ils comprendront à quelle vitesse elles seront, ce qui signifie qu'elles vont être fatigantes à conduire.
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Piloter une voiture de grand prix pur-sang devant un public local sera une expérience surréaliste et puissante.
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J'ai été dans le sport automobile toute ma vie depuis l'âge de huit ans.
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Je me considère comme l'un des très rares pilotes au monde qui sont des pilotes de haut niveau. La meilleure? Je ne pense pas que quiconque puisse dire qu'il est le meilleur parce que, d'une semaine à l'autre, on peut être un peu en forme ou pas du tout.
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La condition physique sera un facteur majeur lors de la première course et je pense que cela jouera entre les mains des pilotes qui ont couru récemment, plutôt que des gens comme moi qui n'ont pas couru correctement depuis une décennie. Je ne suis pas l'un des favoris pour commencer.
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Tout d'abord, les voitures ne sont pas trop compliquées. Ils n'ont pas de contrôle de traction, par exemple, ce qui signifie que vous pouvez tourner si vous essayez trop fort et endommager vos pneus si vous ne faites pas attention à votre style de conduite.
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Tout en Formule 1 a été stérilisé maintenant, tout est trop contrôlé.
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Chaque course GP Masters se démarquera car nous serons à la disposition des fans, des médias et des sponsors.
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Alain fera tout ce qui est en son pouvoir pour gagner, il n'aime pas se faire battre par qui que ce soit et encore moins par moi.
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La faim et le désir de faire de la course, cependant, ne quittent jamais votre sang, mais la bonne opportunité ne s'est jamais vraiment présentée - jusqu'à présent, c'est le cas.
